美国国家航空航天局（NASA）一名官员当地时间周二表示南宁股票配资公司，波音公司（BA.US） 所发射新型的“星际客机”太空舱（Starliner）搭载的首批宇航员从国际空间站返回地球的计划已推迟至6月26日。
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据了解，美国宇航局宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯于6月5日乘坐波音“星际客机”太空舱抵达国际空间站。但是在长达24小时的飞行中，波音“星际飞船”遭遇了4次氦泄漏，28个机动化的推进器出现了5次故障。
波音“星际客机”的首次载人飞行是一个拖延已久且预算超支的大型项目的最后一次关键测试，在此之前，NASA能够认证该航天器执行常规化的宇航员任务，并计划在马斯克所创立的SpaceX推出的旗下Crew Dragon飞船之外再增加一艘美国载人飞船。
NASA商业载人项目经理史蒂夫·施蒂奇（Steve Stich）在新闻发布会上强调，此次再度推迟波音“星际客机”返回路径的目的是“给我们的团队更多一点时间来查看数据，做一些分析，并确保我们真的准备好回家了”。
NASA目前的最新目标是不早于6月26日出发，这为进一步延长在国际空间站的逗留时间留下了重要机会。波音“星际客机”虽然是为未来六个月的众多新任务所设计，但在当前任务中，它最多只能与国际空间站对接45天。
返回地球预计将持续大约6个小时，目标是美国犹他州、新墨西哥州的沙漠或其他的备用地点，具体取决于当地的天气状况。
在最新的飞行问题出现之前，波音公司在“星际客机”上还面临着多年来的其他挑战，其中包括2019年的一次无人测试失败，其中涉及数十个软件故障，以及一些重要的设计问题和管理问题使其无法与国际空间站进行对接。2022年的重复无人测试则成功对接。
此外在6月19日，据媒体报道称，在周二举行的美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因波音公司糟糕的安全记录而受到议员们严厉批评。此次听证会聚焦于波音频发的安全事故及公司的安全文化，参议员们对卡尔霍恩进行了尖锐的质询。
波音公司在一份最新的声明中表示，该公司正在审查听证会上提到的所有投诉，并强调一直鼓励员工报告所有疑虑，以确保飞机和乘客安全。
近期，波音公司因多起重大安全事故而受到全球广泛关注，其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷所造成。
1月份波音飞机在空中发生令全球震惊的空中面板爆炸事件后，波音737 MAX喷气式飞机产量迅速下降。波音公司一份报告称，3月份飞机交付量同比下降55%，主要原因是737 MAX生产安全问题。波音当前可谓正从1月5日阿拉斯加航空公司爆炸事件后爆发的大规模危机中蹒跚而行，美国的航空监管机构已经对737 MAX的产量设定了严格上限且设定极为严厉的质量审查标准。
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